RIT一个学生组成的研究小组正在努力弥合V2V（车对车）通信中的网络安全漏洞。研究组成员希望研发出一种更安全可靠的方式，并最终应用于自动驾驶汽车。
V2V通信是指机动车辆间的无线数据传输。V2V通信是为了防止事故发生，通过专设的网络发送车辆位置和速度信息给另外的车辆。 依靠该技术，驾驶员收到警告后能降低事故的风险或车辆本身会自动采取措施，像是制动减速等，从而避免了意外的发生。
根据美国交通部的数据，V2V通信每年可以防止约60万辆汽车相撞，并挽救1080条生命。然而，该技术推出已有十多年，期间也未有进行过显著的更新，存在较大的安全漏洞，出于安全考虑，该技术尚未大规模部署。
那么目前的技术当中存在的漏洞是什么呢？
研究组成员、RIT学生计算安全五年级学生Geoff Twardokus解释道："如果系统存在严重的安全问题，实际上会使配备V2V的车辆比普通车辆更危险。例如，如果无法验证谁在发送信号，那么是什么阻止了有不良意图的人滥用这项技术，非但避免不了碰撞，还会导致碰撞。"
就像盲人习惯了使用的那支盲人杖，却存在严重蛀虫风险一样。下面的视频解释得更直观：
因此，加密技术就尤为重要。
其实，这个实验室学生的Capstone项目的一部分，本科生组成的团队创建了一个无线试验台，未来可以使用该测试台来调查安全的V2V通信。该课程由RIT计算安全系副教授Hanif Rahbari主导。
"我们引入的身份验证机制使用数字签名来验证每个 V2V 通信的完整性和来源，"Twardokus 说。通过使用加密技术，每当车辆收到消息时，就可以准确地验证消息来源排除风险。
Rahbari 教授进一步解释说，如果没有这种安全协议，攻击者可利用漏洞伪装成系统信号，误导车辆，危及乘客的生命、时间和财产。
除了让车辆在途中更安全之外，当 V2V 技术更成熟时，人们还将进一步受益，那便是能实现车辆完全自动驾驶。
为了让系统具备可视化操作，同学们还搭建了一个用户界面（GUI）：
虽然当今的一些汽车制造商也包含了一定的智能车辆功能，但它们通常依赖于传感器，这些传感器仅限于检测车辆周边无障碍可及的（视野能触及的）物体。V2V 通信则是一种互补技术，因为它能让多辆车协调移动，而无需视野接触。
