在这场由来自世界各地的120个大学赛车队参与的比赛中，RIT车队在静态和动态赛事中获得高分，并在设计总决赛中名列第六
凭借更轻更快的赛车，RIT 方程式赛车队 (Formula SAE Racing) 在密歇根国际赛道上以20强的成绩拉开了赛季的帷幕。上周末，这场在密歇根举行的北美最大的国家大学生设计竞赛中，RIT学生车队在由120个高校车队组成的队伍中获得总排名第 16 位。在全美，甚至全世界来说，这是仅有的几个能够把来自美国、加拿大、韩国、西班牙、墨西哥、奥地利、德国和巴西的学生赛车队集聚一堂的比赛之一，并借此机会测试方程式赛车的设计和开发技能。
RIT赛车队在所有赛事中表现得都很出色，特别是在设计决赛中获得第六的时候。然而，在部分比赛中，因为下雨的关系，影响了所有车队，使耐力赛推迟了一个多小时，今年RIT方程式赛车F26的总工程师Collin Cragon提到。
来自纽约州劳顿维尔（Loudonville）的第五年机械工程专业的Cragon还说：“天气的延迟和变化无疑给动态赛事增添了一些不确定性和不可预测性。这也是这场比赛如此激动人心的一部分原因。”
在过去的几年中，不同的比赛中包括有使用传统汽油发动机制造的赛车以及将传统发动机与全电动或混合动力汽车相结合的赛车。在2018年，RIT Racing制造了两辆汽车，一辆是汽油发动机，另一辆是全电动的。两者都是轻量级车辆，大部分零部件和设备都是在RIT大学中设计、制造和测试的。
“我们对在密歇根获得的成绩感到特别自豪，”来自宾夕法尼亚州匹兹堡的电气工程专业的Phill Kelner，同时也是这次方程式赛车F26的项目经理说道，“我们有特定的目标，即减少掉20磅重量，升级我们的一些系统，并为今年的团队演示改进项目文档。尽管在生产制造的时候我们遇到了一些挑战，但我们在上周末的每场比赛中都表现得很出色。在耐力赛中完成圈速并进入了最后的设计决赛，这将为我们提供充足的数据，以在各个方面帮助我们参加今后的比赛。”
RIT方程式车队将于5月31日至6月3日参加在加拿大安大略省巴里举行的Formula North赛事。之后在夏天，赛车队将前往银石赛道 (Silverstone Circuit), 位于英国伦敦北部的英国赛车的故乡，参加从7月11日至15的英国学生方程式赛车赛 （Formula Student UK）。RIT的车队被邀请参与该赛事的20周年庆，同时也作为20年来获胜的球队之一（RIT在1999年赢得了国际赛事）。
